電源管理
| 器件型號 |
名稱 |
|
| TPS629203-Q1 |
采用 SOT-583 封裝的汽車類 3V 至 17V、0.3A、低 IQ 同步降壓轉換器 |
| LM5013-Q1 |
具有超低靜態電流 (IQ) 的 6V 至 100V 輸入、3.5A 非同步直流/直流降壓轉換器 |
| LM74720-Q1 |
具有有源整流和負載突降保護功能的汽車類低 IQ 理想二極管控制器 |
| LMR43610-Q1 |
3V 至 36V、1A、低 IQ、低 EMI 汽車類同步降壓穩壓器 |
| TPS62A01 |
采用 SOT-563 封裝的 2.5V 至 5.5V 輸入、1A 高效率降壓轉換器 |
| TPS629203 |
采用 SOT-583 封裝的 3V 至 17V、0.3A、低 IQ 同步降壓轉換器 |
| TPS629206 |
采用 SOT-583 封裝的 3V 至 17V、0.6A、低 IQ 同步降壓轉換器 |
| TPS629206-Q1 |
采用 SOT-583 封裝的汽車類 3V 至 17V、0.6A、低 IQ 同步降壓轉換器 |
| TPS629210E |
3V 至 17V、1A、高效率、低 IQ、-55°C 至 150°C 同步降壓轉換器 |
| TPS629211-Q1 |
采用 SOT-583 封裝的汽車類 3V 至 10V、1A、高效率、低 IQ 同步降壓轉換器 |
| TPS3760 |
具有感應功能、超低靜態電流和延遲的 65V 過壓或欠壓監控器 |
| LM25143 |
3.5V 至 42V 低 IQ、雙路輸出、可堆疊同步降壓直流/直流控制器 |
| LM5143 |
3.5V 至 65V 低 Iq、雙路輸出、可堆疊同步降壓直流/直流控制器 |
| LM66100-Q1 |
具有集成式 FET 的汽車類 1.5V 至 5.5V、1.5A、0.5μA IQ 理想二極管 |
| LP8764-Q1 |
適用于汽車 SoC 且具有功能安全特性的 4x 5A (20A) 多相降壓轉換器 PMIC |
| LM74501-Q1 |
具有集成 VDS 鉗位的汽車類 3.2V 至 65V 反極性保護控制器 |
| TPS62932 |
采用 SOT-583 封裝的 3.8V 至 30V 輸入、2A、200kHz 至 2.2MHz、低 IQ 同步降壓轉換器 |
| TPS62824 |
采用 1.5mm x 1.5mm QFN 封裝、具有 1% 精度的 2.4V 至 5.5V 輸入、1A 降壓轉換器 |
| TPS7H5001-SP |
具有同步整流功能的耐輻射 QMLV、2MHz、雙輸出 PWM 控制器 |
| TLVM13630 |
高密度 3V 至 36V 輸入、1V 至 6V 輸出、3A 降壓電源模塊 |
| TPS7H4003-SEP |
采用增強型航天塑料的抗輻射、3V 至 7V、18A 同步降壓轉換器 |
| LMR38010 |
SIMPLE SWITCHER? 80-V, 1.0-A, 2.2-MHz step-down converter with 40-μA IQ |
| UCC27284 |
具有 5V UVLO 和使能端的 3A、120V 半橋柵極驅動器 |
| TPS629210 |
采用 SOT-583 封裝的 3V 至 17V、1A、高效率和低 Iq 同步降壓轉換器 |
| TPSM5D1806E |
工作溫度為 -55°C 的 4.5V 至 15V 輸入、雙路 6A/單路 12A 輸出電源模塊 |
| LP5861 |
具有 8 位模擬和 8/16 位 PWM 調光的 18 通道 RGB LED 驅動器 |
| LP5862 |
具有 8 位模擬和 8/16 位 PWM 調光的 2 × 18 LED 矩陣驅動器 |
| LP5864 |
具有 8 位模擬和 8/16 位 PWM 調光的 4 × 18 LED 矩陣驅動器 |
| TPS631000 |
1.5A 輸出電流、高功率密度降壓/升壓轉換器 |
| LMR54406 |
具有 80μA IQ 的 4.5V 至 36V、0.6A 同步降壓 SIMPLE SWITCHER? 電源轉換器 |
| REF20-Q1 |
Automotive low-drift, low-power, series voltage reference |
| TPS7A21 |
500mA 低噪聲、低 IQ、高 PSRR 低壓降 (LDO) 穩壓器 |
| TPS22992 |
具有可調節上升時間和可調節快速輸出放電功能的 5.5V、6A、10mΩ 負載開關 |
| LM74502 |
3.2-V to 65-V industrial RPP controller with load disconnect and OVP |
| TPS2597 |
具有精確電流監視器和瞬態過流消隱功能的 2.7V 至 23V、7A、9.8mΩ 電子保險絲 |
| TPS62810M |
2.75-V to 6-V, 4-A step-down converter in a 2-mm x 3-mm QFN package with... |
| TPS62812M |
采用 2mm x 3mm QFN 封裝、工作溫度低至 -55°C 的 2.75V 至 6V、2A 降壓轉換器 |
| TPSM8D6C24 |
4V 至 16V 輸入、雙路 35A PMBus? 電源模塊 |
| TPS22998 |
5.5V、10A、導通電阻為 4mΩ 的負載開關 |
| TPS37 |
具有超低靜態電流和延時功能的 65V 窗口監控器 |
| TPS37-Q1 |
具有超低靜態電流和延時功能的汽車 65V 窗口監控器 |
| TPS62816-Q1 |
采用 2mm x 3mm 可濕性側面 QFN 封裝的汽車類 2.75V 至 6V、6A 降壓轉換器 |
| LM5123-Q1 |
2.2MHz 寬輸入電壓、低 IQ 同步升壓控制器 |
| TPS272C45 |
具有可調節電流限制的 36V、45mΩ、3A、2 通道工業高側開關 |
| TPS7A13 |
300-mA, low input and output voltage, ultra-low-dropout (LDO) voltage... |
| TPSM82864A |
具有集成電感器、采用 3.5mm x 4mm QFN 封裝的 2.4V 至 5.5V 輸入、4A 薄型降壓電源模塊 |
| TPSM82866A |
具有集成電感器、采用 3.5mm x 4mm QFN 封裝的 2.4V 至 5.5V 輸入、6A 薄型降壓電源模塊 |
| BQ79631-Q1 |
具有垂直接口和電流感應功能的汽車類 16 節串聯電池接線盒 |
| LM74701-Q1 |
具有集成 VDS 鉗位的汽車類 3.2V 至 65V 電池反向保護理想二極管控制器 |
| TPS536C9 |
具有 VR14 SVID 和 PMBus 的雙通道十二相降壓數字多相 D-CAP+? 控制器 |
| TPS7A14 |
1A、低輸入和輸出電壓、超低壓降 (LDO) 穩壓器 |
| TPS1HC100-Q1 |
汽車類 28V、100mΩ、2.5A 單通道智能高側開關 |
| TPS38-Q1 |
具有超低靜態電流和延時功能的汽車類 65V 雙通道監控器 |
| BQ25180 |
采用 WCSP 封裝且具有穩壓電源路徑的 1A 鋰離子 I2C 可編程充電器 |
| LM25148 |
具有超低 IQ 的 42V 同步降壓直流/直流控制器 |
| LM25149 |
具有超低 IQ 和集成有源 EMI 濾波器的 42V 同步降壓直流/直流控制器 |
| LP5860 |
具有 8 位模擬和 8/16 位 PWM 調光的 11 × 18 LED 矩陣驅動器 |
| LP5866 |
具有 8 位模擬和 8/16 位 PWM 調光的 6 × 18 LED 矩陣驅動器 |
| LP5868 |
具有 8 位模擬和 8/16 位 PWM 調光的 8 × 18 LED 矩陣驅動器 |
| LMR43620-Q1 |
3V 至 36V、2A、低 IQ 汽車類同步降壓穩壓器 |
| TPSM63606 |
采用 5mm x 5.5mm 增強型 HotRod? QFN 封裝的高密度 36V 輸入、1V 至 16V 輸出、6A 電源模塊 |
| TPSM8A28 |
具有差分遙感功能的 2.7V 至 16V 輸入、12A 降壓電源模塊 |
| TPSM8A29 |
具有差分遙感功能的 2.7V 至 16V 輸入、15A 降壓電源模塊 |
| TPS62933 |
采用 SOT-583 封裝的 3.8V 至 30V、3A、200kHz 至 2.2MHz、低 IQ 同步降壓轉換器 |
| TPS7H1210-SEP |
采用增強型航天塑料的耐輻射、-3V 至 -16.5V 輸入、1A 負電壓線性穩壓器 |
| TPS92519-Q1 |
汽車 2A 雙路同步降壓 LED 驅動器 |
| UCC27624 |
具有 4V UVLO、30V VDD 和低傳播延遲的 5A/5A 雙通道柵極驅動器 |
| UCC28781 |
具有集成 SR 控制的高密度零電壓開關 (ZVS) 反激式控制器 |
| BQ77207 |
3 系列至 7 系列鋰離子電池、內部延遲計時器、電壓和溫度保護器 |
| LM5168 |
具有 Fly-Buck 功能的 6V 至 120V 寬輸入電壓、300mA 直流/直流轉換器 |
| LMG3422R030 |
具有集成驅動器、保護和溫度報告功能的 600V 30m? GaN FET |
| TPS7A44 |
具有電源正常和可選中間輸出軌的 50mA 65V 低 IQ LDO 線性穩壓器 |
| TPS3704 |
超高精度緊湊型多通道窗口監控器 |
| LM61480 |
針對功率密度進行了優化且具有低 EMI 的 8A 降壓轉換器 |
| LM61495 |
針對功率密度進行了優化且具有低 EMI 的 10A 降壓轉換器 |
| LM62460 |
針對功率密度進行了優化且具有低 EMI 的 6A 降壓轉換器 |
| TPS62089A |
采用 1.2mm x 0.8mm WCS 封裝且具有強制 PWM 的 2.4V 至 5.5V 輸入、2A 降壓轉換器 |
| TPS629210-Q1 |
采用 SOT-583 封裝的汽車類 3V 至 17V、1A、高效率和低 IQ 同步降壓轉換器 |
| TPSM63603 |
高密度 3V 至 36V 輸入、1V 至 16V 輸出、3A 電源模塊 |
| LMR54410 |
SIMPLE SWITCHER? power converter 4.5-V to 36-V, 1-A, synchronous buck with... |
| TPSM82821A |
采用 μSiP 封裝并具有集成電感器和強制 PWM 模式的 5.5V 輸入、1A 降壓轉換器 |
| TPSM82822A |
采用 μSiP 封裝并具有集成電感器和強制 PWM 模式的 5.5V 輸入、2A 降壓轉換器 |
| TPSM82823A |
采用 μSiP 封裝并具有集成電感器和強制 PWM 模式的 5.5V 輸入、3A 降壓轉換器 |
| UCC28781-Q1 |
具有集成 SR 控制的汽車類高密度零電壓開關 (ZVS) 反激式控制器 |
| BQ25173 |
適用于 1 至 4 節超級電容器電池的 800mA 線性充電器 |
| LMR38020 |
具有 40μA IQ 的 4.2V 至 80V、2A 同步降壓 SIMPLE SWITCHER? 電源轉換器 |
| TPS62088A |
采用 1.2mm x 0.8mm WCS 封裝且具有強制 PWM 的 2.4V 至 5.5V 輸入、3A 降壓轉換器 |
| TLC6A598 |
適用于航空電子應用的高功率 8 位相移高可靠性驅動器 |
| UCC27614 |
具有 4V UVLO、30V VDD 和低傳播延遲的 10A/10A 單通道柵極驅動器 |
| BQ27Z746 |
Pack-side, single-cell Impedance Track? technology fuel gauge with... |
| LM61430-Q1 |
汽車類 3V 至 36V、3A、低噪聲同步降壓轉換器 |
| UCC25800-Q1 |
用于隔離式偏置電源的超低 EMI 變壓器驅動器 |
| LM66200 |
1.6V 至 5.5V、40m?、2.5A、低 IQ、雙輸入理想二極管 |
| TPS562212 |
具有 Eco-Mode 和可選 FCCM 的 4.2V 至 18V、2A、1.2MHz 同步降壓轉換器 |
| TPS61094 |
具有旁路模式的 60nA 靜態電流雙向降壓/升壓轉換器 |
| TPS563212 |
具有 Eco-Mode 和可選 FCCM 的 4.2V 至 18V、3A、1.2MHz 同步降壓轉換器 |
| LM5158 |
采用雙隨機展頻技術的 3A、85V、2.2MHz 寬輸入電壓升壓、反激式和 SEPIC 轉換器 |
| LM5158-Q1 |
采用雙隨機展頻技術的 3A、85V、2.2MHz 寬輸入電壓升壓、反激式和 SEPIC 轉換器 |
| LM51581 |
采用雙隨機展頻技術的 1.5A、85V、2.2MHz 寬輸入電壓升壓、反激式和 SEPIC 轉換器 |
| LM51581-Q1 |
采用雙隨機展頻技術的 1.5A、85V、2.2MHz 寬輸入電壓升壓、反激式和 SEPIC 轉換器 |
| TPS63807 |
2A,11-uA quiescent current buck-boost converter |
| TPS25864-Q1 |
具有可編程電流限制和甩負荷功能的 USB Type-C? + Type-A 雙路充電端口控制器 |
| TPS628503-Q1 |
采用 SOT583 封裝的 2.7V 至 6V、3A 汽車類降壓轉換器 |
| BQ25170J |
800-mA JEITA-compliant linear battery charger for 1-cell Li-Ion and LiFePO4 |
| TPS53689 |
具有 VR14 SVID 和 PMBus 的雙通道八相降壓數字多相 D-CAP+? 控制器 |
| TPSM5601R5 |
采用 5mm x 5.5mm x 4mm QFN 封裝的 4.2V 至 60V 輸入、1V 至 6V 輸出、1.5A 降壓模塊 |
| TPSM560R6 |
采用 5mm x 5.5mm x 4mm QFN 封裝的 4.2V 至 60V 輸入、1V 至 6V 輸出、0.6A 降壓模塊 |
| TPSM560R6H |
采用 5mm x 5.5mm x 4mm QFN 封裝的 4.2V 至 60V 輸入、1V 至 16V 輸出、0.6A 降壓模塊 |
| TPS53830 |
用于 DDR5 服務器 DIMM 的高電流 PMIC |
| TPS53832 |
用于 DDR5 服務器 DIMM 的 PMIC |
| TPS62811M |
采用 2mm x 3mm QFN 封裝、工作溫度低至 -55°C 的 2.75V 至 6V、1A 降壓轉換器 |
| TPS62813M |
采用 2mm x 3mm QFN 封裝、工作溫度低至 -55°C 的 2.75V 至 6V、3A 降壓轉換器 |
| BQ25175 |
采用 WCSP 封裝的獨立單節 800mA 線性電池充電器 |
| TPS3899-Q1 |
具有可編程感應和復位延遲功能的汽車納瓦級功率監控器 |
| TPS562211 |
采用 SOT583 封裝且具有 1% 精度、PG/SS 和 PFM/強制 PWM 的 4.2V 至 18V、2A 同步降壓轉換器 |
| TPS563211 |
采用 SOT583 封裝且具有 1% 精度、PG/SS 和 PFM/強制 PWM 的 4.2V 至 17V、3A 同步降壓轉換器 |
| LM74700-EP |
增強型低 IQ 理想二極管控制器 |
| TPS7H2211-SP |
Radiation-hardness-assured (RHA), 4.5-V to 14-V input, 3.5-A load switch... |
| TPS7H4002-SP |
耐輻射加固保障 (RHA)、3V 至 5.5V 輸入、3A 同步降壓轉換器 |
| TPS628510 |
采用 SOT583 封裝的 2.7V 至 6V、0.5A 固定頻率降壓轉換器 |
| TPS628511 |
采用 SOT583 封裝的 2.7V 至 6V、1A 固定頻率降壓轉換器 |
| TPS628512 |
采用 SOT583 封裝的 2.7V 至 6V、2A 固定頻率降壓轉換器 |
| LM61480-Q1 |
針對功率密度進行了優化且具有低 EMI 的 8A 汽車類降壓轉換器 |
| TPS1653 |
具有脈沖電流支持的 58V 4.5A 電子保險絲 |
| TPS628501 |
采用 SOT583 封裝的 2.7V 至 6V、1A 可調頻率降壓轉換器 |
| TPS628502 |
采用 SOT583 封裝的 2.7V 至 6V、2A 可調頻率降壓轉換器 |
| TLV841 |
具有可調節釋放延遲功能且采用 Wafer Chip-Scale Package 封裝的超低壓納瓦級功率監控器 |
| LP5890 |
具有 16 位 PWM 調光和超低功耗的 48x16 LED 矩陣驅動器 |
| TPSM831D31 |
具有 AVS 和監控功能的 8V-14V 輸入、120A + 40A 雙輸出 PMBus 模塊 |
| BQ51013B-Q1 |
符合 WPC 1.2 標準的汽車類完全集成式無線電源接收器 IC |
| TPS548B27 |
具有差分遙感功能的 2.7V 至 16V、20A 同步降壓轉換器 |
| TPS2116 |
1.6V 至 5.5V、40m?、2.5A、低 IQ、優先級電源多路復用器 |
| LM5157 |
采用雙隨機展頻技術的 6A/4A、50V、2.2MHz 寬輸入電壓升壓、反激式和 SEPIC 轉換器 |
| BQ75614-Q1 |
符合 ASIL-D 標準的汽車類 14 節串聯精密電池監測器、平衡器和集成保護器 |
| LMR33620AP-Q1 |
3.8V 至 36V、2A 同步降壓轉換器 |
| LMR33630AP-Q1 |
汽車 3.8V 至 36V、3A 同步降壓轉換器 |
| TPS92380 |
具有三通道 120mA 輸出的 45V LED 背光驅動器 |
| TPS92381 |
具有四通道 120mA 輸出的 45V LED 背光驅動器 |
| BQ79612-Q1 |
符合 ASIL-D 標準的汽車類 12 節串聯精密電池監控器、平衡器和集成保護器 |
| BQ79614-Q1 |
符合 ASIL-D 標準的汽車類 14 節串聯精密電池監控器、平衡器和集成保護器 |
| UCC12041-Q1 |
具有集成變壓器的汽車類 500mW 3kVrms 隔離式直流/直流模塊 |
| UCC12051-Q1 |
具有集成變壓器的汽車類 500mW 5kVrms 隔離式直流/直流模塊 |
| TPS92633 |
具有熱共享和非板載分級功能的三通道高側 LED 驅動器 |
| LM5157-Q1 |
采用雙隨機展頻技術的 6A、50V、2.2MHz 寬輸入電壓升壓、反激式和 SEPIC 轉換器 |
| LM5145-Q1 |
具有寬占空比范圍的汽車類 75V 同步降壓直流/直流控制器 |
| LM5146 |
具有寬占空比范圍的 100V 同步降壓直流/直流控制器 |
| LM62460-Q1 |
針對功率密度進行了優化且具有低 EMI 的 6A 汽車類降壓轉換器 |
| TPS23882B |
帶自主模式、SRAM 和 200m? RSENSE 的 3 類、兩線對八通道 PSE 控制器 |
| BQ25672 |
具有雙輸入選擇器和集成 ADC 的 I2C 控制型 1-4 節 3A 降壓電池充電器 |
| BQ25723 |
具有電源路徑和 USB-C? PD OTG 的 I2C 1-4 節電池 NVDC 降壓/升壓電池充電控制器 |
| BQ25798 |
具有雙輸入選擇器和 MPPT 的 I2C 控制型 1 至 4 節 5A 降壓/升壓太陽能電池充電器 |
| BQ79656-Q1 |
符合 ASIL-D 標準的汽車類 16 節串聯精密電池監控器、平衡器、電流傳感器 |
| TPS92633-Q1 |
具有熱共享和非板載分級功能的汽車類三通道高側 LED 驅動器 |
| BQ25720 |
具有電源路徑和 USB-C? PD OTG 的 SMBus 1-4 節電池 NVDC 降壓/升壓電池充電控制器 |
| LP8758-EA |
單相、四路 4A 輸出、直流/直流降壓轉換器 |
| TPS6521855 |
Power Management IC (PMIC) for TI AM64x |
| TPS25946 |
具有雙向電流支持的 2.7V 至 23V、5.5A、28m? 電子保險絲 |
| TPSM82823 |
具有集成電感器、采用 2.0mm × 2.5mm × 1.1mm uSiP 封裝的 5.5V 輸入、3A 降壓模塊 |
| REF70 |
具有低噪聲和低漂移的超高精度電壓基準 |
| TPS61379-Q1 |
25µA quiescent current synchronous boost converter |
| TLV840-Q1 |
具有可調節復位延時時間和手動復位的汽車低壓監控器 |
| TPS6594-Q1 |
具有 5 個降壓轉換器和 4 個 LDO 的汽車類 2.8V 至 5.5V 電源管理 IC (PMIC) |
| TPS92360 |
38V 1.2A 單通道 LED 背光燈驅動器 |
| TLC6983 |
具有超低功耗的 48x16 共陰極一體式顯示 LED 驅動器 |
| BQ25170 |
適用于單節鋰離子和磷酸鐵鋰電池的 800mA 線性電池充電器 |
| TPS785-Q1 |
汽車類 1A 高精度可調節低壓降 (LDO) 線性穩壓器 |
放大器
| 器件型號 |
名稱 |
|
| TLV387 |
超高精度、零漂移、低輸入偏置電流單路運算放大器 |
| OPA3S2859-EP |
增強型產品雙通道 900MHz、2.2nV/√Hz 可編程增益跨阻放大器 |
| TLV3801 |
具有 LVDS 輸出的 225ps 高速比較器 |
| OPA182 |
36V、5MHz、單路、低噪聲、零漂移、多路復用器友好型精密運算放大器 |
| OPA4182 |
36V、5MHz、四路、低噪聲、零漂移、多路復用器友好型精密運算放大器 |
| INA350 |
微型 (2mm × 2mm)、低功耗 (100μA)、可選增益儀表放大器 |
| OPA1677 |
低失真 (-120dB)、低噪聲 (4.5nV/rtHz)、單路音頻運算放大器 |
| OPA2388-Q1 |
符合汽車標準的雙路、寬帶寬、零漂移、零交叉精密放大器 |
| OPA4387 |
超高精度 (2uV)、零漂移 (0.003μV/C)、低輸入偏置電流運算放大器（四路） |
| OPA1655 |
SoundPlus? 超低噪聲和失真、Burr-Brown? 單路音頻運算放大器 |
| TLV9364 |
四路、40V、10.6MHz 軌至軌輸出運算放大器 |
| OPA4992 |
四路、40V、10.6MHz、軌至軌輸入/輸出、低失調電壓、低噪聲運算放大器 |
| TLV9164 |
四路、16V、11MHz、軌至軌輸入/輸出、低失調電壓、低噪聲運算放大器 |
| BUF802 |
寬帶寬、2.3nV/√Hz、高輸入阻抗 JFET 緩沖器 |
| LMH32404-Q1 |
具有集成多路復用功能的汽車類四通道差分輸出跨阻放大器 |
| INA823 |
精密 (100μV)、低功耗 (250μA)、寬電源（2.7V 至 36V）儀表放大器 |
| TLV3603 |
具有推挽輸出、可調節遲滯和閂鎖功能的 2.5ns 軌至軌比較器 |
| TLV3603-Q1 |
具有推挽輸出、可調節遲滯和閂鎖功能的汽車類 2.5ns 軌至軌比較器 |
| OPA863 |
單通道、低功耗、110MHz、12V、RRIO 電壓反饋放大器 |
| TLV9161 |
單路、16V、11MHz、軌至軌輸入/輸出、低失調電壓、低噪聲運算放大器 |
| TLV9361 |
單路、40V、10.6MHz 軌至軌輸出運算放大器 |
| TLV9162 |
雙路、16V、11MHz、軌至軌輸入/輸出、低失調電壓、低噪聲運算放大器 |
| TLV9362 |
雙路、40V、10.6MHz 軌至軌輸出運算放大器 |
| THS4541-DIE |
裸片 850MHz 精密全差分放大器 |
| OPA992 |
單路、40V、10.6MHz、軌至軌輸入/輸出、低失調電壓、低噪聲運算放大器 |
| TLV7032-Q1 |
Automotive nano power dual comparator with push-pull output |
| TLV7042-Q1 |
具有漏極開路輸出的汽車類毫微功耗雙路比較器 |
| OPA2992 |
雙路、40V、10.6MHz、軌至軌輸入/輸出、低失調電壓、低噪聲運算放大器 |
| OPA387 |
超高精度 (2uV)、零漂移 (0.003uV/°C)、低輸入偏置電流運算放大器（單路） |
| INA236 |
采用 WCSP 封裝、具有警報功能的 48V、16 位、超精密 I2C 輸出電流/電壓/功率監控器 |
| OPA4189 |
四路、14MHz、支持多路復用器、零漂移 RRO、精密運算放大器 |
| OPA991-Q1 |
汽車級單路 40V 4.5MHz 低功耗運算放大器 |
| TLV9151-Q1 |
汽車類 16V、單通道 4.5MHz、軌至軌輸入/輸出、低失調電壓、低噪聲運算放大器 |
| TLV9351-Q1 |
支持多路復用器的汽車類單通道 3.5MHz、40V、RRO 運算放大器 |
| LMP7704-SP |
具有寬電源電壓范圍的耐輻射加固保障 (RHA)、精密、低輸入偏置、RRIO 放大器 |
| OPA3S328 |
帶集成增益開關的高速 (40MHz)、高精度 (60μV)、低噪聲運算放大器 |
| JFE2140 |
雙路、超低噪聲、低柵極電流、音頻、N 溝道 JFET |
| TLV3601 |
具有推挽輸出的 2.5ns 高速軌至軌比較器 |
| TLV3601-Q1 |
具有推挽輸出的汽車類 2.5ns 高速軌至軌比較器 |
| INA234 |
采用 WCSP 封裝、具有警報功能的 28V、12 位、I2C 輸出電流/電壓/功率監控器 |
| TL331B-Q1 |
汽車級 36V 單路比較器 |
| TL391B-Q1 |
具有替代引腳的汽車級 36V 單路比較器 |
| LMH32404 |
具有集成多路復用功能的四通道差分輸出跨阻放大器 |
| INA2191 |
采用 WCSP 封裝、具有皮安級 IB 和使能引腳的 40V、雙通道、雙向、超精密電流檢測放大器 |
| OPA397 |
單路、低失調電壓 (0.06mV)、低噪聲、低偏置電流、成本優化型、RRIO、e-trim? 運算放大器 |
| OPA392 |
單路、低失調電壓 (0.01mV)、低噪聲 (6nV/rtHz)、飛安級偏置電流、RRIO、e-trim? 運算放大器 |
| TL081H |
工作溫度范圍為 -40°C 至 125°C 且輸入接近 V+ 的單路、40V、5.25MHz、4mV 失調電壓、20V/μs 運算放大器 |
| OPA396 |
微功耗、高精度、高速度功率比、成本優化型 RRIO 單路運算放大器 |
| TL071H |
Single, 40-V, 5-MHz, 4-mV offset voltage, 20-V/μs, In to V+ op amp with... |
| TLV7034-Q1 |
具有推挽輸出的汽車類毫微功耗四路比較器 |
| TLV7044-Q1 |
具有漏極開路輸出的汽車類毫微功耗四路比較器 |
| JFE150 |
超低噪聲、低柵極電流、音頻、N 溝道 JFET |
| TL082H |
工作溫度范圍為 -40°C 至 125°C 且輸入接近 V+ 的雙路、40V、5.25MHz、4mV 失調電壓、20V/μs 運算放大器 |
| INA228-Q1 |
符合 AEC-Q100 標準的 85V、20 位、超精密、I2C 輸出電流/電壓/功率/能量/充電監控器 |
| INA229-Q1 |
符合 AEC-Q100 標準的 85V、20 位、超精密、SPI 輸出電流/電壓/功率/能量/充電監控器 |
| INA237-Q1 |
符合 AEC-Q100 標準的 85V、16 位、I2C 輸出電流/電壓/充電監控器 |
| INA238-Q1 |
符合 AEC-Q100 標準的 85V、16 位、高精度、I2C 輸出電流/電壓/充電監控器 |
| INA239-Q1 |
符合 AEC-Q100 標準的 85V、16 位、高精度、SPI 輸出電流/電壓/功率監控器 |
| INA4290 |
四通道 110V 高電壓、高帶寬、單向電流檢測放大器 |
| TL072H |
工作溫度范圍為 -40°C 至 125°C 且輸入接近 V+ 的雙路、40V、5MHz、4mV 失調電壓、20V/μs 運算放大器 |
| OPA2205 |
Precision, rail-to-rail, bipolar op amp with low input bias current and low... |
| OPA4991-Q1 |
汽車級四路 40V 4.5MHz 低功耗運算放大器 |
| TLV9154-Q1 |
Automotive-grade, quad, 16-V, 4.5-MHz, low-power operational amplifier |
| TLV9354-Q1 |
Automotive-grade, quad, 40-V, 3.5-MHz, low-power operational amplifier |
| OPA2607-Q1 |
汽車類雙通道 50MHz 解補償軌至軌輸出 CMOS 運算放大器 |
| OPA607-Q1 |
汽車類 50MHz、低功耗、6V/V 穩定增益、軌至軌輸出 CMOS 運算放大器 |
| LM339LV-Q1 |
具有 1 微秒延遲的汽車類 5.5V 低壓標準四通道比較器 |
| TLV9024-Q1 |
具有 120ns 延遲的汽車類 5.5V 低壓、高性能四路開漏比較器 |
| TLV9034-Q1 |
具有 120ns 延遲的汽車類 5.5V 低壓、高性能四路推挽比較器 |
| OPA210 |
2.2nV/√Hz 低功耗 36V 運算放大器 |
| OPA855-Q1 |
具有雙極輸入的汽車類 8GHz 增益帶寬、解補償跨阻抗放大器 |
| OPA858-Q1 |
具有 FET 輸入的汽車類 5.5GHz 增益帶寬、解補償跨阻放大器 |
| OPA859-Q1 |
汽車類 1.8GHz 單位增益帶寬、3.3nV/√Hz FET 輸入放大器 |
數據轉換器
| 器件型號 |
名稱 |
|
| TX7516 |
16 通道五級變送器 |
| AFE4960 |
用于臨床可穿戴設備的雙通道 ECG、呼吸和起搏脈沖檢測模擬前端 (AFE) |
| AMC60304 |
具有 200mA IDAC 和多通道 ADC 的四通道 EML 監控器和控制器 |
| ADS7067 |
具有 GPIO 和 SPI 的八通道、800kSPS、16 位 SAR 模數轉換器 (ADC) |
| DAC43508 |
具有 SPI 的八路 8 位緩沖電壓輸出 DAC |
| DAC53508 |
具有 SPI 的八路 10 位緩沖電壓輸出 DAC |
| DAC11001B |
High-grade, 20-bit, monotonic DAC with ultra-low noise, low glitch and... |
| DAC43204 |
具有 I2C、SPI 和在斷電期間處于高阻態輸出的 4 通道、8 位 VOUT 和 IOUT 智能 DAC |
| DAC53004 |
具有 I2C、SPI 和 PWM 的超低功耗 4 通道 10 位智能 DAC |
| DAC53204 |
具有 I2C、SPI 和在斷電期間處于高阻態輸出的 4 通道、10 位 VOUT 和 IOUT 智能 DAC |
| DAC63004 |
具有 I2C、SPI 和 PWM 的超低功耗 4 通道 12 位智能 DAC |
| DAC63204 |
具有 I2C、SPI 且在斷電期間處于高阻態輸出的 4 通道 12 位 VOUT 和 IOUT 智能 DAC |
| ADS130B02-Q1 |
汽車類 16 位 32kSPS 雙通道同步采樣 Δ-Σ ADC |
| ADS130B04-Q1 |
汽車類 16 位 32kSPS 4 通道同步采樣 Δ-Σ ADC |
| ADS131B02-Q1 |
汽車類 24 位 32kSPS 雙通道同步采樣 Δ-Σ ADC |
| ADS127L11 |
具有易驅動輸入和寬帶或低延遲濾波器的 24 位 400kSPS Δ-Σ ADC |
| DAC12DL3200 |
12 位、低延遲、雙通道 3.2GSPS 或單通道 6.4GSPS 射頻采樣 DAC（LVDS 接口） |
| ADC12DJ1600 |
Dual-channel, 12-bit, 1.6-GSPS ADC with JESD204C interface and integrated... |
| ADC12DJ800 |
具有 JESD204C 接口的雙通道 12 位 800MSPS 模數轉換器 (ADC) |
| ADC12QJ1600 |
Quad-channel, 12-bit, 1.6-GSPS ADC with JESD204C interface and integrated... |
| ADC12QJ800 |
具有 JESD204C 接口的四通道 12 位 800MSPS 模數轉換器 (ADC) |
| ADC12SJ1600 |
具有 JESD204C 接口和集成采樣時鐘發生器的單通道、12 位、1.6GSPS ADC |
| ADC12SJ800 |
Single-channel, 12-bit, 800-MSPS analog-to-digital converter (ADC) with... |
| ADC09DJ1300 |
具有 JESD204C 接口的雙通道 9 位 1.3GSPS 模數轉換器 (ADC) |
| ADC09DJ800 |
具有 JESD204C 接口的雙通道 9 位 800MSPS 模數轉換器 (ADC) |
| ADC09QJ1300 |
具有 JESD204C 接口的四通道 9 位 1.3GSPS 模數轉換器 (ADC) |
| ADC09QJ800 |
具有 JESD204C 接口的四通道 9 位 800MSPS 模數轉換器 (ADC) |
| ADC09SJ1300 |
具有 JESD204C 接口的單通道 9 位 1.3GSPS 模數轉換器 (ADC) |
| ADC09SJ800 |
具有 JESD204C 接口的單通道 9 位 800MSPS 模數轉換器 (ADC) |
| ADC09QJ800-Q1 |
具有 JESD204C 接口的汽車類四通道 9 位 800MSPS 模數轉換器 (ADC) |
| ADC09SJ800-Q1 |
具有 JESD204C 接口的汽車類單通道 9 位 800MSPS 模數轉換器 (ADC) |
| ADC12DJ800-Q1 |
具有 JESD204C 接口的汽車類雙通道 12 位 800MSPS 模數轉換器 (ADC) |
| ADC12QJ800-Q1 |
具有 JESD204C 接口的汽車類四通道 12 位 800MSPS 模數轉換器 (ADC) |
| ADC12SJ800-Q1 |
Automotive single-channel, 12-bit, 800-MSPS ADC with JESD204C interface |
| ADC08DJ5200RF |
具有雙通道 5.2GSPS 或單通道 10.4GSPS 的射頻采樣 8 位 ADC |
| ADC12DJ4000RF |
具有 4GSPS 雙通道或 8GSPS 單通道的射頻采樣 12 位 ADC |
| ADC09DJ1300-Q1 |
具有 JESD204C 接口的汽車類雙通道 9 位 1.3GSPS 模數轉換器 (ADC) |
| ADC09QJ1300-Q1 |
具有 JESD204C 接口的汽車類四通道 9 位 1.3GSPS 模數轉換器 (ADC) |
| ADC09SJ1300-Q1 |
具有 JESD204C 接口的汽車類單通道 9 位 1.3GSPS 模數轉換器 (ADC) |
| AMC7924 |
具有多通道 ADC、雙極 DAC 和溫度傳感器的 24 通道 12 位模擬監控器和控制器 |
| DAC61404 |
具有精密內部基準電壓的四通道、12 位、高電壓輸出 DAC |
| DAC81402 |
具有精密內部基準電壓的雙通道、16 位、高電壓輸出 DAC |
| AFE4500 |
用于生物阻抗分析和電、光學生物傳感的集成模擬前端 (AFE) |